Hoewel we misschien aannemen dat elektrische motorfietsen comfortabeler zouden zijn, simpelweg omdat ze geen zuigermotor hebben, is de realiteit veel complexer.
Hoewel de motoren van traditionele benzine-motorfietsen misschien luid en brullend zijn, hebben de trillingen die ze overbrengen een bepaald 'ritme'. Daarentegen versterkt de vrijwel trillingsvrije, stille rit van elektrische motorfietsen alle tekortkomingen-zoals wrijving tussen rijder en machine, plaatselijke drukpunten en onvoldoende ondersteuning-waardoor enig ongemak door contact tussen het lichaam van de rijder en het zadel naar de voorgrond komt. Wat de zaken nog ingewikkelder maakt, is dat de verschillende zwaartepunten-van-zwaartekrachtverdeling in elektrische modellen-als gevolg van de aanzienlijke massa van het accupakket-de zitpositie van de rijder verschuift, wat rechtstreeks van invloed is op de drukpunten op de zitbeenknobbels. Dit betekent dat zelfs ogenschijnlijk vergelijkbare stoelvormen volkomen ongeschikt kunnen zijn voor elektrische motorrijders.
Momenteel beschouwen grote fabrikanten van elektrische motorfietsen dit als een topprioriteit voor de gebruikerservaring-. Sommige nieuw gelanceerde elektrische modellen hebben ergonomisch afgestelde kuipstoelen expliciet als een op zichzelf staand verkoopargument gepositioneerd, door ze te combineren met verstelbaar stuur en voetsteunen om een -centrisch dynamisch mens- machinesysteem te creëren dat de rijder centraal stelt. Voor de aftermarket-modificatiesector betekent dit ook dat traditionele ervaring niet langer voldoende is om aan de eisen van de nieuwe generatie te voldoen. De aanhoudende stijging van het aantal wereldwijde registraties van twee-elektrische voertuigen op wielen is niet alleen een teken van industriële transformatie, maar ook een bepalend moment voor de motorfietszadelindustrie.
In feite heeft de markt al een duidelijk antwoord gegeven.-Uit onderzoek van Data Insights Market blijkt dat de regio Azië-Pacific, aangedreven door een snel groeiend middenklasse- en motorbezit, 's werelds snelst-groeiende markt voor motorzadels aan het worden is, terwijl Noord-Amerika en Europa de trend naar maatwerk en hoogwaardige- producten blijven leiden. Terwijl de elektrische golf binnendringt, of degenen die erop rijden zich dat realiseren of niet, is de technologische transformatie al stilletjes begonnen.